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1号站隔层的施工工艺
2021-02-02

住宅,办公楼,工厂,体育馆等高层建筑中经常会看到1号站隔层,它的施工工艺通常采用1号站+各式组合楼板的方式,1号站隔层共分为:钢混凝土结构;钢木结构;地板隔层。

1号站隔层施工速度快:与传统的二级混凝土浇筑屏障相比,施工周期缩短了三分之一。良好的环保效果:大大减少了施工过程中的沙,石,灰量,环保节能。建筑物的残值很高。拆除建筑物后,大部分材料都可以重复使用或降解,从而减少了垃圾。

1号站夹层

根据1号站隔层施工高度和规划要求,分别选择结构,结构支座,钢管和巨型结构,构件可以是钢,钢筋混凝土或钢管混凝土。钢部件重量轻,延展性好。可选择焊接钢或轧制钢,适用于超高层建筑。刚性钢筋混凝土构件具有较高的刚性和良好的耐火性,适用于中高层建筑或底层结构。钢管混凝土施工简单,仅用于圆柱结构。

空间1号站重量轻,刚度高,外形美观,施工速度快。球形接头平面格栅,多层可变截面格栅和以钢管为构件的网状壳是我国空间1号站较多的结构类型。具有空间刚度大,钢耗低的优点。在计划,建造和检查程序中,可以提供完整的CAD。除网格结构外,空间结构还具有大跨度悬索结构,索膜结构等。

1号站隔层柱距离可以从6m到9m,跨度可以是30m或更大,高度可以超过十米,并且可以有四台轻型起重机。钢材消耗量为20?30kg/m2。现在有标准化的计划程序和专业的生产企业。产品质量好,安装速度快,重量轻,投资少,施工不受季节限制,适用于各种轻工业厂房。


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